[转载][2ch频道] 飞机事故・事件介绍讨论串

 2名无しさん@おーぷん  19/06/19(水)01:11:53 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「台风太大看不到跑道。这没办法啦」

(´・ω・`) 『不会!我看得到!就这样降落吧!

彡(゚) (゚) 「不行、这样很危险啊!」

(´・ω・`) 『没问题!!我说可以啦!!欸!!』

彡(゚) (゚) 「既、既然你都这么说了…」

(´・ω・`) 『啊、跑过头撞到天桥了』

彡() () 「」啪





4名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:13:44 ID: Dg0

美国航空1420号班机空难(1991/6/1)
达拉斯-沃斯堡国际机场飞往小岩城的班机在暴风雨中着陆后、冲出跑道撞上钢架天桥严重毁损・起火。145位乘客机组员中包含机长与乘客共有10人死亡、另有110位乘客轻重伤。由于担心暴风雨造成机场封闭、机组员在着陆时过度着急造成操作失误为主因。





5名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:14:16 ID: oUS





6名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:15:05 ID: ejG

都严重毁损了还只死10个飞机真勇啊





7名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:17:11 ID: Dg0

(´・ω・`) 「我是非当班时间的飞航工程师。我今天要搭便机」

彡(^) (^) 『喔喔、好啊』

(´・ω・`) 「看起来像是这样」碰

彡() () 『蛤!?』头盖骨啪

(´・ω・`) 「全部的人都给我滚出驾驶舱!!我要直接开飞机去撞公司!!」

彡() () 『这个王八蛋…这样的话我要用我在海军磨练的特技飞行动作来应战了!』咻ー





8名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:19:00 ID: Dg0

联邦快递705号班机劫机事件(1994/4/7)
联邦快递的男性员工计画搭便机、搭乘由孟菲斯国际飞往圣荷西的货机后劫机撞进总公司自杀、使用钝器袭击机组员、但受到反击而劫机未遂。原为海军飞行员的副机长、将飞机的性能操至极限、利用特技飞行动作将犯人撞上墙壁跌倒在地。





9名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:19:38 ID: Dg0

(续) 
另外、被袭击的3位机组员全员都因为头部被殴打的后遗症而无法回到飞行岗位。





10名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:20:05 ID: Bfr

好强





11名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:20:37 ID: r00

不用接触就把犯人给无力化了 笑





12名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:21:44 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「这是劫机!!我要从中国逃亡!!给我到韩国去!!」

韩国『我们没有外交关系不可以』※1989年当时

(´・ω・`) 「那就没办法了、紧急降落到福冈吧」

彡(^) (^) 『喔喔、到了吗。打开紧急逃生门看看外面好了』喀

(*^○^*) 「掰掰ー」咚

彡() () 『哇啊掉下去了』啪




13名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:22:35 ID: Dg0

中国国际航空981号班机劫机事件(1989/12/16)
北京飞往纽约的客机遭中国男性劫机。该男性要求飞机飞往韩国。但是、韩国强硬的拒绝客机降落、机长做出判断在福冈紧急降落。(续)





14名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:22:45 ID: Dg0

(续)
抵达后、空服员对该男性撒谎说「到韩国了」、趁其不注意时把该男性撞落紧急逃生门。该男性遭逮捕、受到骨折等的重伤。动机是因为猜加了民主化示威游行(天安门事件) 因此要从中国逃亡。




15名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:23:15 ID: r00

又~是天安门事件的锅啊





16名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:25:38 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「现在在急速下降耶!你们到底在干嘛!?」

(´・ω・`) 『自动驾驶被解除了所以现在切换成手动、但是因为失速的关系完全没办法操纵!怎么办!?』

彡(゚) (゚) 「不知道…但是现在还在往下掉啊」

(´・ω・`) 『可恶!拜托了快爬起来啊』

(*^○^*) 「我刚刚都一直很努力的拉机鼻喔!」

彡() () ( ω ) 『蛤!?』




18名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:25:57 ID: Dg0

法国航空447号班机空难(2009/6/1)
里约热内卢飞往巴黎的客机于大西洋坠机、乘客机组员228人全数死亡。原因是空速指示器结冰失效解除自动驾驶后、副机长过度抬高机鼻造成飞机呈现失速状态、要让飞机从失速状态恢复正常照理说是要压低机鼻、但是副机长却持续的抬高机鼻。





19名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:28:32 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「安全确认时间花有够久起飞时间都延迟了…」

彡(゚) (゚) 「在地面等待的时候冷气不全开的话会太热很痛苦」

彡(゚) (゚) 「好的、抵达指定高度了…」

油箱『爆炸囉』碰

彡() () 「蛤!?」

机头『我这边也喷掉囉』咻

彡() () 「呜哇啊啊啊啊啊啊啊啊啊」




20名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:29:51 ID: Dg0

环球航空800号班机空难(1996/7/17)
纽约经由巴黎飞往罗马菲乌米奇诺机场的客机、起飞后突然爆炸。机头的部分变成碎片。机体后方在载着乘客的状况下、持续急速上升几十秒后坠落。乘客机组员230人全数死亡。
(续)





21名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:29:59 ID: Dg0

(续)
原因是在待机等待安检的安全确认时、油箱下方的空中装置全速运作、造成油箱内的燃料过热而气化、电力线路短路而引燃火势。





22名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:32:05 ID: Dg0

(*^○^*) 「机尾去摩擦到地面、来找人维修吧!」

(´・ω・`) 「恩ー、把刮伤的地方磨掉再加个补丁应该可以了吧」

22年后…

彡(^) (^) 「今天也顺顺的飞呢」♪〜

机体后方『离别总是发生得突然』啪

彡() () 「蛤!?」




23名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:32:30 ID: Dg0

中华航空611号班机空难(2002/5/25)
桃园飞往香港的客机再空中解体、坠落至海上。乘客机组员225人全数死亡。原因是不确实的修理所造成的金属疲劳。事故客机在1980年发生机尾摩擦地面的事故、但却未遵照维修指引、进行不确实的修理、维修纪录所写内容也与实际不同。




24名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:32:53 ID: Dg0

(续)
事故客机原本预计在事故发生的下个月出售、已经被排除在实际的营运之外、但是因为航班安排的关系又拉回使用。另外、原本预计购买该机的泰国东方航空受到事故的影响、取消了一切与中华航空所缔结的机体买卖合约。





25名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:33:45 ID: 7XD

咦咦…22年后





26名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:34:27 ID: VJ8

不想出国了





27名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:35:57 ID: Dg0

彡(^) (^) 「飞机好可怕、还是家上网打嘴砲最安全了!」

客机『是齁?』咚

彡() () 「」




28名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:36:23 ID: Dg0

科尔根航空3407号班机空难(2009/2/12)
纽约飞往水牛城的客机坠落至民宅、造成乘客机组员49人以及地面居民1人死亡、另外还有2名地面居民受伤。原因是疲劳导致的飞行员操作失误。





29名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:36:42 ID: Dg0

(续)
两位飞行员因为薪资过低的关系、没办法机场附近附近买房子、也没钱住饭店、只能从远方搭便机上班、在公司的沙发上小睡之类的、造成睡眠时间不足。受到这个事故的影响、美国国会制定法律、飞机公司有义务要改善对飞行员的待遇。





30名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:37:07 ID: ru9

好可怜





31名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:37:38 ID: 7XD

黑心飞行员




32名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:37:46 ID: MjD

连     





33名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:38:18 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「从武装冲突地区的上空飞过还真让人感到有点不安啊」

(´・ω・`) 「这条航路也有很多其他飞机在飞、而且这个高度很高没问题吧」

飞弹『可惜啊ー』碰

彡() () ( ω ) 「」




34名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:38:58 ID: Dg0

马来西亚航空17号班机空难(2014/7/17)
阿姆斯特丹飞往吉隆坡的客机在乌克兰东部上空遭击落、乘客机组员298人全数死亡。认为应该是被误认为乌克兰空军、而遭亲俄派武装势力击落。





35名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:39:25 ID: Dg0

(续)
一部分的飞机会避免经过持续有冲突发生的乌克兰东部上空、但是大多数的飞机在事件当天都有使用该航线、马来西亚航空飞机被击落时、附近也有其他两架飞机在飞行。





36名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:41:06 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「今天要运美军的装甲车啊。装甲车还是第一次运耶没问题吧」

(´・ω・`) 『照公司指示的步骤固定好了应该没问题吧』

彡(^) (^) 「那我就放心了」

彡(゚) (゚) 「好、起飞了!」

装甲车『我动囉』喀喀喀喀

液压装置『啊我死了』啪

彡() () 「完惹…」




37名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:41:34 ID: Dg0

美国国家航空102号班机空难(2013/4/29)
美军堡垒营基地飞往杜拜的货机、为了加油途经巴格兰空军基地、起飞后马上急速下降坠落。机组员7人全数死亡。原因是所搭载的5辆装甲车固定松脱后、撞破后方的压力隔板、破坏液压管线与液压千斤顶。





38名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:41:56 ID: Dg0

(续)
且由于重心移动到机体后方的关系、机头急遽往上抬起、造成失速。作业员根据操作指南固定装甲车、但是操作指南的固定方法并不完备。





39名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:42:51 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「机长!这个倾斜角的话会坠机啊!!」

(´・ω・`) 『来不及了』咚

彡() () 「靠夭…」

彡() () 「命是捡回来了、但是失去了一只脚。我的飞行员之路…」

彡(゚) (゚) 「但是、一直怪罪事故也是无济于事。能做的事就趁现在做!」

彡(゚) (゚) 「那我就改当航空事故调査官吧!」





40名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:43:17 ID: Dg0

美国国际航空808号班机空难(1993/8/18)
钱伯斯海军基地飞往背风角机场的货机再最后进场失速坠落。机组员3人皆受重伤。原因是飞行员的疲劳、导致在急速盘旋时、未注意到空速过低、且未执行适当的回复操作。





41名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:43:37 ID: Dg0

(续)
另外、作为目标物的进场灯光也没有运作。右脚截肢等重伤的副机长、后来成为国家运输安全委员会的调査官。





44名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:45:06 ID: Dg0

彡(^) (^) 「这个生活条件严苛充满大自然、北极圏里的小村子、可以包机飞来还真不错呢」

B737『撞到山了啦』碰

彡() () 「呆…」

彡() () 「好不容易从飞机里逃出来了、但是在这冻死人的北极圏里、要等几个小时才会有救援队来呢…」抖抖

加拿大军『20分钟就到囉』

彡(゚) (゚) 「蛤!?」




45名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:45:25 ID: Dg0

第一航空6560号班机空难(2011/8/20)
黄刀镇飞往坚毅湾的包机、在降落时撞上山丘。乘客机组员12人死亡、乘客3人重伤。刚好在附近演习的加拿大军队、在事故发生后的20分钟就抵达现场、救助3名生存者





46名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:45:45 ID: Dg0

(续)
原因是降落进场时机组员意外的解除了自动驾驶装置、造成飞机偏离航线。副机长有注意到异状、向机长提出18次警告、但是都被忽略了。





48名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:46:59 ID: Dg0

彡(^) (^) 「第一次出国旅行好开心喔!」

彡(^) (^) 「那么、明天开始继续努力工作囉!」

炸弹『歹势啦』碰

彡() () 「哇啊…」

(´・ω・`) 『不好了!客人被卡在爆炸产生的洞里了!快把他拉出来!』咻

彡() () 「」啪

(´・ω・`) 『啊、下半身没了…』





49名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:47:29 ID: Dg0

菲律宾航空434号班机爆炸事件(1994/12/11)
马尼拉飞往成田的客机、恐怖组织盖达组织的成员在座位下安置的炸弹爆炸。坐在该座位上的乘客1人死亡、另外有10人轻重伤。机体由于地板的操作系统损伤造成操作困难、但是利用引擎动力进行盘旋、于那霸机场紧急降落。





50名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:47:53 ID: Dg0

(续)
犯人的目的是点燃油箱造成爆炸、因此打算在油箱正上方的座位安装炸弹、但实际上差了两排。如果当时没有乘客坐在该座位上的话、有可能会有机舱破洞等受害更为严重的状况发生。





51名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:49:50 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「蛤!?螺旋桨喷掉了、还伤到机体的下方!?」

彡(゚) (゚) 「不行了…操纵杆完全动不了。操作系统也挂了」

彡(゚) (゚) 「但是不能放弃。这样的话我就用尽全力让操纵杆动起来!」

彡(゚) (゚) 「唔喔喔喔喔喔喔喔」喀喀喀喀

操縦杆「我复活了!」

彡(゚) (゚) 「好耶!这样的话就有办法了!」




52名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:50:45 ID: Dg0

里夫阿留申航空8号班机事故(1983/6/8)
冷湾飞往西雅图的小型客机、第4引擎的螺旋桨突然脱落、造成机体损伤。操作系统也发生故障、操纵杆无法动作。机长使出浑身解力操作操纵杆、才慢慢的恢复过来。





53名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:50:52 ID: 7XD

好强





54名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:50:55 ID: Dg0

(续)
前往安克拉治机场紧急降落的途中、系统恢复到可以手动驾驶的程度。紧急降落时虽然有跑出跑道、但还是顺利的停了下来、乘客机组员15人全员顺利生还。





55名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:51:06 ID: r00

真的笑了





58名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:52:36 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「不行啊!在很接近的高度里居然有两台飞机!」

彡(゚) (゚) 「我这边是飞航管制!JAL907号班机!请马上下降到35000ft的高度!」

(´・ω・`) 『了解』

(´・ω・`) 『恩?TCAS(空中防撞系统) 指示要爬升耶。但是、还是跟随管制员的指示吧』

JAL958「呀」

( ω ) 『呜哇啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊啊』

彡() () 「完惹…」





59名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:52:55 ID: Dg0

2001年日本航空班机空中接近事故(2001/1/31)
羽田飞往那霸的JAL907号班机、与釜山飞往成田的JAL958号班机在静冈县海湾上空发生接近事故。958号班机无人受伤、但907号班机由于回避的关系紧急下降、造成乘客机组员427人中100人轻重伤。





60名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:53:12 ID: Dg0

(续)
管制员的不适当指示、造成907号班机并未跟随TCAS(空中防撞系统) 的爬升指示、而优先遵照管制员的指示、未明定TCAS与管制指示相反时的优先顺序等、都是事故发生的原因。





61名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:53:57 ID: ru9

好像在哪里看过
如此宽广的天空居然会发生这种事真的很可怕





62名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:54:50 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「虽然从九一一事件中生还、但是公司也没了…。总之、还是回一趟母国报告一下自己没事好了」

彡(゚) (゚) 「但是搭上恐怖攻击时被拿来当成武器的飞机、还是有点怕怕的呢…。希望没事就好了」

A300『尾翼断囉』啪

彡() () 「呜哇啊啊啊啊啊啊啊啊啊」




63名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:55:07 ID: Dg0

美国航空587号班机空难(2001/11/12)
纽约飞往圣多明尼哥的客机、在起飞后没多久便尾翼断裂坠落在住宅区。乘客机组员260人以及地面居民5人死亡。原因是副机长接受了不适当的训练、对于后方的乱流过度反应、过度操作造成尾翼破损。





64名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:55:25 ID: Dg0

(续)
因为2个月前美国才刚发生九一一事件、一开始还被还疑有可能是恐怖攻击事件、造成美国国内高度紧张。乘客中还有从九一一事件中生还的女性、为了回到母国而搭上了该飞机。





65名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)01:55:47 ID: 7XD

疴疴…太不幸惹





70名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:00:55 ID: Dg0

彡() () 「我把跟团旅客的护照忘在饭店里、所以搭机手续变晚了…」

(´・ω・`) 『所以咧、头等舱你预约不到、还把我们丢在挤到不行的最后面叫我们忍耐?开什么玩笑啊?』啧啧

彡() () 「啊啊、惨了…」

国航129『撞山囉』碰

彡() () 「祸不单行…」





71名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:01:09 ID: Dg0

中国国际航空129号班机空难(2002/4/15)
北京飞往釜山的客机、在降落进场撞山。乘客机组员166人中有129人死亡。原因是恶劣天气造成视线不良、在无法目视确认跑道与障碍物的状况下进入着陆状态、同时机长盘旋进场与飞行经验不足所而造成的判断失误。





72名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:01:54 ID: Dg0

(续)
大多数的生还者都坐在机体后方。中国的旅客、由于导游的安排不当、只能坐在最后方的座位上、却因祸得福有大半皆生还。





73名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:02:42 ID: 7XD

客机最后方的生存率好像最高耶





74名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:08:32 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「变更进场航线所以自动驾驶的设定也要变更。来按一下」

自动驾驶『你要往山里飞齁』咻

彡(゚) (゚) 「恩?偏离航线了耶。再重新输入吧」哔

山『哩厚』

彡() () 「啊…」碰




75名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:08:50 ID: Dg0

美国航空965号班机空难(1995/12/20)
迈阿密飞往卡利的客机在着陆降落时撞山。乘客机组员163人中有159人死亡、4人重伤。因为变更了进场航线、要在自动驾驶装置中设定中途地点罗佐、因而输入了R。机长把系统出现的第一个候补地点当作是罗佐、因此选择了该地点、但那个选项其实是其他的地点。





76名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:09:08 ID: Dg0

(续)
因为这样的关系、飞机被带到山岳地区、撞上了山。过度依赖自动驾驶装置、突然的改变航线、被反政府组织破坏雷达、管制员没有办法掌握飞机位置等、由复数个原因所造成。





77名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:09:30 ID: l4m

最后感觉是超糟糕的一个案件





78名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:12:56 ID: Dg0

彡(^) (^) 「机长、附近停了豪华邮轮法兰斯号耶。飞近一点嘛」

(´・ω・`) 『真的喔?那我飞近一看看囉』

彡(^) (^) 「多谢你啦!」

彡(^) (^) 「喔喔、法兰斯号超帅的啦」

(´・ω・`) 『差不多了吧?那我们回到原本的航线』

西斯纳轻航「我路过一下喔」

( ω ) 「」




79名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:13:29 ID: Dg0

海神航空706号班机空中相撞空难(1998/7/30)
里昂飞往洛里昂的客机与西斯纳轻航在空中相撞、海神航空客机乘客机组员14人、西斯纳小型飞机机组员1人、双方搭乘者全数死亡。当天豪华邮轮法兰斯号停泊在基伯龙湾里、有1名乘客希望可以靠近观看、所以偏离航线进行目视飞行、在法兰斯号的周边盘旋。





80名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:14:09 ID: Dg0

(续)
西斯纳轻航也是因为想靠近观看法兰斯号而接近飞行。双方都进入彼此的视线死角内、没有注意到彼此的存在、因而撞机。





81名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:15:18 ID: Dg0

(´・ω・`) 「油门状况不太好操作满困难的…」

彡(゚) (゚) 『…』嗝

(´・ω・`) 「(而且机长是不是喝醉了啊?) 」

(´・ω・`) 「哇哇哇、飞机倾斜掉了!为什么!?」

(´・ω・`) 「机长!帮我操作一下!」

彡(゚) (゚) 『蛤?我没办法啦』

( ω ) 「」




82名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:15:47 ID: Dg0

北俄罗斯航空821号班机空难(2008/9/14)
莫斯科飞往彼尔姆的客机、在彼尔姆市郊外的铁路上坠毁。乘客机组员88人全数死亡。原因是机长在准备降落时陷入空间定向障碍、机长・副机长都是事故飞机B737的操作初学者、飞机油门的障碍遭忽视也是很大的原因。





83名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:15:52 ID: fSI

客机这样随意的变更航线真的可以吗…





86名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:18:45 ID: IeE

>>83
自这次事件以来、擅自变更航线以及目视飞行都被禁止了

空中浩劫是这么说的





90名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:20:32 ID: fSI

>>86
喔喔ー
所以到不久之前都还算满宽松的嘛





84名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:16:28 ID: Dg0

(续)
而且机长被发现在值勤前有喝酒。加上飞行员伪造了必须要提供给公司的研习结业证书。因此、航空公司也被追求了管理责任。




85名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:18:31 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「不行了、两个引擎都被冰雹给弄坏了」

(´・ω・`) 『重启引擎!』

彡(゚) (゚) 「糟糕了!引擎过热了!只能让引擎停机了…」

彡(゚) (゚) 「撑不到机场了。只能在河上迫降了…」

(*^○^*) 『机长、那边!!有块超长的草地耶!』

彡(゚) (゚) 「!…只能赌了」

彡(゚) (゚) 「呜喔喔喔喔喔喔喔喔喔!!!!」




87名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:19:20 ID: Dg0

中美洲航空110号班机事故(1988/5/24)
贝里斯城飞往纽奥良的客机、降低高度准备降落时遇上豪雨、冰雹、乱流、造成两具引擎停止运作、呈现滑翔的状态。尝试再次启动引擎、但是两具引擎都无法提供足够的推进力、尝试燃烧加速、但却造成引擎过热。





88名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:19:38 ID: Dg0

(续)
为了避免毁灭性的故障所以停止了引擎运作。机组员尝试在河川上紧急降落、不过发现了河川旁的草堤。修正轨道后安全着陆。乘客机组员全员未受伤。





89名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:19:58 ID: Dg0

彡(゚) (゚) 「以上。非常抱歉写得很稚嫩不成熟、谢谢大家的收看!」





94名无しさん@おーぷん : 19/06/19(水)02:44:33 ID: oyt

辛苦了
内容非常有趣呢



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来源摸我

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关于 穷苦人家的小孩

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